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2025年最新】Yahoo!オークション -tzr50 3tu cdiの中古品・新品。Yahoo!オークション -「tzr50 3tu cdi」の落札相場・落札価格。tzr50 3tu 純正CDi 使用期間短め - メルカリ。TZR50 (3TU)用アナログCDI 2025年製今までアルミ製の入れ物でしたが、タッパーに変更になります。グロム　デイトナリアショック。(D社と同じ使用です)30年も前のくたびれたCDIのリフレッシュ等、リミッターカットにいかがでしょうか？点火タイミングF27°から4~5000で１°づつ遅角していきます(D社とほぼ同じです)フルノーマル１足でタコメーター振り切ります。KONI リアサスペンション、ショック。メルカリ等々、色々な方に協力して貰いアルミ製のだと防水処理していても、大雨、洗車等で大量に水がかかると何処からか水が入り、中の防振用のシリコンが吸水してショートする場合がありました。HONDA CT125 フロントフォーク。※在庫は今あるだけになります※#yamaha#tzr#honda#3tu#rz#ハンドメイド。ヤマハ デイトナ製 レーシングCDI TZR50(93-94年)/TZM50(94年。変更した理由は一番下に。ニュートラルランプ有効カプラー、サイドスタンドスイッチ用の配線保護キャップ付きサイドスタンドのスイッチは効かなくなります。ドラッグスター400用　ローダウン　サス。ホンダ モンキー Z50J レガスピード 10cmロングスイングアーム。(車体の状況によると思います)現車にて作動チェック、点火タイミングを確認しております。タッパーへの変更理由。フォルツァ MF08 リアサスペンション。シグナスX　4型/5型　JOSHO1 リアサス masaru 360mm。(乾かせば使用可能ですが)ハンドメイドで加工しているので製作時の小キズ等ございます。3Nでお願いいたします。CB400SF 純正サスペンション