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maxresdefault.jpg?sqp=-。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。img_4952.jpg?resize=500,375&ssl=1。※ 商品は画像①の物が全てです。♯01 オジサンに懐かしい、絶滅危惧種のスクーター｜富士重工業。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。VTR1000F (SC36)リアショック。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。マルゾッキ　リアサスペンション　350mm GS400使用　おまけあり。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。シグナスX　1型〜3型　Krace 総削り出しアルミスイングアーム。スペーサーで寸法を合わせます。マグナ250純正リアサスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。【猫男爵】　マルゾッキタイプリアサス　GS400 GSX400E。もちろん引き上げても大丈夫です。ZZR1100 リアサス　リザーバータンクステー　ホルダー　オーリンズ　ナイトロ。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ストリートマジック50 フロントフォーク　ステム　トップブリッジ。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。トリシティ300 NITRON ナイトロンリアサス TWIN R1 シリーズ。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。モンキー125用リヤショック。。215mm程度が無難です。HONDA CB400SF NC42 純正 リアサスペンション SHOWA。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。リジットサスペンション　シャコタンに。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。早い者勝ち！最終値下！W650 ツインサスペンション265mm ガレージT＆F。◎ バネ切りしないので取付簡単。レア　特注 KYB カヤバ MGS330 モンキー 5L4Lダックス 早矢仕。戻せます。オーリンズ　リアショック。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。オーリンズタイプ リアショック 360mm 新品、未使用 OHLINS。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。マルゾッキ　marzocchi リアサス。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。スポーツスター 純正リアサス。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。サイクル野郎　スーパーカブ　SSサスペンション。付属致しません。z1r overスイングアーム　z1r z1000 kz1000 z1 z2。無い場合は付属のスペーサー使用。シグナスX 3型 JOSHO1 上昇1 常勝1 リアサス。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。NJ47A グラストラッカー。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。マグナ250 リヤローダウンアダプタ。フネにあたります。ホンダ　RS125　フロントフォーク。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。zrx400 純正リアサス　前期。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。【美品】ホンダ　HONDA モンキー125 専用　オーリンズ　サスペンション。［ジャンク品］とお考え下さい。ハーレーツーリング純正リアサスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ducati モンスター s4など オーリンズフルアジャスタブルリアショック。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。YSS TOKYO-DO C125専用 ハイブリッドリアサスペンション　レッド。