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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。楽天市場】ボトムブラケット itaの通販。スラム BB DUB Italian 70mm ボトムブラケット | ロードバイク。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。\r\rシェルの規格はITA規格になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。イタリアン規格のボトムブラケット交換について - 店長のロード。パーツ S-Works tarmac sl6 disc 52。★玉当たり調整済み 走行50キロ 極美 700cホイール シルバー 10s。希少 DURA-ACE PCD130 5穴 チェーンリング 小径車に。SHIMANO XT M8000 クランクセット 新品チェーンリングセット。グランコンペ(ヨシガイ)ダイアコンペENEサムシフター 左用。デュラエース 9000 チェーンリング　50-34。シマノ 105 STIレバー。Shimano XTR RD-M9000 GS リアディレイラー 11速。PROFILE フラットバー MTB 90s GT KLEIN YETI。HOZAN 　カップ&コーンタイプBB右ワン着脱専用工具 C-358。ぽんたさん　コンチネンタルGP5000トランスペアレント25C 2本。SHIMANO 105 クランクセット　 ペダル付き。DIACOMPE NIPON キャリパーブレーキ 当時物。ダイアコンペ NIPPON キャリパーブレーキ 前後セット 当時物。SHIMANO R-7000 105クランク　50-34 170mm